Os pneus são peças essenciais em veículos automotivos e sua importância vai além da estética, sendo responsáveis por garantir a segurança e o desempenho do veículo. A física por trás de um pneu é bastante complexa e envolve diversos princípios da mecânica clássica. Neste texto, vamos explorar esse quesito, seus componentes e suas características.
A física
Para entender melhor a física desse item, é interessantes dividi-la em três partes distintas:
Deformação
A deformação do pneu aro 16 ou 18 é um dos fatores mais importantes. Quando ele está em contato com o solo, ele se deforma devido à pressão exercida pelo peso do veículo. Essa deformação é responsável por uma série de efeitos, como a área de contato do pneu com o solo, a tração e a resistência ao rolamento.
Força de aderência
A força de aderência é a força que o pneu exerce no solo, que é a responsável por manter o veículo em movimento e permitir a tração. Essa força é gerada pela deformação do pneu e pelo atrito entre a superfície do pneu e o solo.
Resistência ao rolamento
A resistência ao rolamento é a força que o pneu Pirelli ou Goodyear precisa vencer para rolar sobre o solo. Essa resistência é causada pela deformação do pneu e pela fricção interna entre suas camadas, sendo diretamente proporcional à área de contato entre o pneu, o solo e à pressão do ar. Quanto maior a área de contato e a pressão do ar, maior será a resistência ao rolamento.
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